О самолете

Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом «Airbus S.A.S». Выпущенный в 1988 году, он стал первым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная система управления (ЭДСУ, англ. fly-by-wire). Это самый популярный пассажирский самолет на данный момент. По статистике в мире каждые 2 секунды взлетает или садится самолет семейства А320.

Portfolio Image

О тренажере

Авиатренажер самолета Airbus А320 построен на стационарной (неподвижной) платформе. Имеет панорамный экран с углом обзора 200 гр. Все органы управления соответствуют реальным и удовлетворяют требованиям European Aviation Safety Agency для Aeroplane Flight Simulation Training Devices 'CS-FSTD(A)'

Portfolio Image

О нас

Мы тюнинг-команда DieselBoost. Наша специализация - тюнинг дизельных автомобилей. А еще у нас есть хобби: мы любим летать на авиатренажере и готовы поделиться им со всеми.

Portfolio Image

Почему мы?

  • Профессиональное программное обеспечение
  • Достоверная полетная модель
  • Настоящие сайдстики
  • Полное соответствие инструментов и органов управления спецификациям European Aviation Safety Agency для Aeroplane Flight Simulation Training Devices 'CS-FSTD(A)'
  • Огромный список отказов для тренировки действий экипажа в нештатных ситуациях
  • Панорамный экран с 200 градусным углом обзора
  • Мощный погодный движок для имитаций любых погодных условий
  • Инструкторская станция для управления тренажером и контроля за действиями экипажа

Сайдстик (англ. Side-stick — боковая ручка управления) — орган ручного управления самолётом, позволяющий изменять крен и тангаж воздушного судна. В отличие от традиционной ручки управления, установленной по центру кабины между ног лётчика, сайдстик располагают справа от пилота (если это военный самолёт) либо по бокам кабины (в пассажирском). Таким образом, сайдстик пилота, сидящего слева (командир воздушного судна), расположен слева от его сиденья, а сайдстик пилота, сидящего справа (второй пилот), расположен справа от его сиденья.
Очень просто :). У пилота Боинга протертые штаны, потому что он ест в самолете с подноса, который ставит себе на колени. Столиков в Боинге нет, между ног пилота штурвал. А в Айрбасе есть столики :)
Сайдстики есть у всех самолетов Airbus, начиная с А220 и заканчивая А380. А так же в наших самолетах СухойСуперДжет и МС21.

Цены на полет

30 минут - руб 2500

Хватит для ознакомления с тренажером, совершения взлета и посадки в любом аэропорту мира.

  • Краткий инструктаж
  • Взлет, полет по кругу и совершение посадки
  • Помощь инструктора в процессе полета
Звоните!

60 минут - руб 4500

Можно совершить небольшой полет, отработать взлет и посадку, узнать действия при нештатных ситуациях.

  • Краткий инструктаж
  • Знакомство с основными системами самолета
  • Отработка взлетов и посадок
  • Помощь инструктора в процессе полета
  • Отработка нештатных ситуаций
Звоните!

90 минут - руб 6500

Полноценный полет из одного аэропорта в другой с полной подготовкой самолета и проверкой всех его систем!

  • Краткий инструктаж
  • Знакомство со всеми системами самолета
  • Подготовка и запуск самолета
  • Помощь инструктора в процессе полета
  • Совершение полного полета из одного аэропорта в другой
  • Отработка нештатных ситуаций
  • Любые погодные условия
Звоните!

Фотоэкскурсия по тренажеру

Нажмите на фотографию чтобы узнать что это и для чего нужно

Portfolio Image
Закрыть

Sidestick

Боковая ручка управления

Их в кабине две. Левая ручка для командира, правая для второго пилота. Ручки не синхронизированы и не имеют обратной связи.

В нашем авиатренажере используются настоящие сайдстики со списанных самолетов! Приятная прохлада металлического корпуса и выверенный ход для точного управления, который обеспечивается целой системой пружинных загружателей и гидравлических демпферов.

Portfolio Image
Portfolio Image
Закрыть

Landing Gear Lever

Рычаг выпуска и уборки шасси

Для улучшения аэродинамики в полете, экономии топлива, увеличения крейсерской скорости и снижения шума в больших пассажирских лайнерах предусмотрена система уборки шасси.

Именно этот маленький рычажок и управляет этой системой на А320. Он имеет два положения, когда рычаг внизу - шасси выпущены, вверху - шасси убраны.

Portfolio Image
Portfolio Image
Закрыть

FCU

Панель задатчиков

На это панели расположены задатчики скорости самолета (в узлах), его курса (в градусах), высоты (в футах) и вертикальной скорости (футы в минуту или угол тангажа). Так же кнопки включения автопилотов, а на А320 их два, кнопка включения автоматического режима управления тягой двигателей, кнопки захвата курсо-глиссадной системы и другие.

Portfolio Image
Portfolio Image
Закрыть

Thrust levers

Рычаги управления двигателями

Орган управления тягой двигателей. В А320 их два, по одному для каждого двигателя.

Рычаги имеют несколько фиксированных положений, например: IDLE, CL, FLEX/MCT, TOGA. Они не моторизированы и сами двигаться (как рычаги Боинга) не умеют.

Portfolio Image
Portfolio Image
Закрыть

ND and PFD

Навигационный и главный пилотажный дисплеи

Primary Flight Display - показывает первоочередную по важности полетную информацию, такую как приборная скорость, высота, курс, вертикальная скорость и тп.

Navigation Display - навигационная информация, например: план полета, ближайшие аэропорты и тп.

Portfolio Image

Москва Тюнинг-команда DIESELBOOST

Наш тренажер расположен в помещении тюнинг-команды ДизельБуст. Мы занимаемся тюнингом дизельных автомобилей, а полеты на тренажере наше хобби.

  • +7 962 944 88 87
  • info@dieselboost.ru
Top